Southampton, England/ Inglaterra

If you watch this post, if you like this post: please leave a “like”
Si ves esta publicación, si te gusta esta publicación: por favor deja un “me gusta”

dscn1110dscn1112dscn1180dscn1177dscn1134dscn1167dscn1163dscn1169dscn1168dscn1125dscn1151dscn1165dscn1147_edited-1dscn1161

dscn1150dscn1119dscn1158dscn1126dscn1155dscn1121dscn1181dscn1109dscn1139dscn1135dscn1140dscn1152dscn1157

dscn1122dscn1156dscn1132dscn1114dscn1123dscn1146dscn1118dscn1182dscn1170dscn1164dscn1107

Text credits:
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Southampton

Southampton is a city in Hampshire, England. The area has been settled since the stone age. Its history has been affected by its geographical location, on a major estuary on the English Channel coast with an unusual double high-tide, and by its proximity to Winchester and London; the ancient and modern capitals of England. Having been an important regional centre for centuries, Southampton was awarded City status by The Queen in 1964.
Southampton became an important port in medieval times, experiencing several hundred years of fluctuating fortunes until it was expanded by the Victorians.
As a centre of commerce, an industrial town and an important military embarkation point, Southampton was a strategic target for the Luftwaffe and was severely damaged in World War II.
Post-war re-development and the need to accommodate 20th century innovations such as the motor car has significantly altered the character of Southampton

Tudor period (1485–1603)
Southampton’s Tudor House otherwise known as Huttofts or Lady Ann Guidotti’s House was built in 1495 for Sir John Dawtry. It has formerly been a family home, an artist’s studio and housed businesses including a dye-house and a bookbinder. It is now a museum.
Southampton’s economic fortunes fluctuated during the Tudor period From 1492 to 1531, all exports of tin and lead were required to pass through Southampton. Trade with the Channel Islands increased. In 1554 Southampton was granted a monopoly on the export of wool to the Mediterranean and on the import of sweet wine. At other times during this period, the port was in decline, mainly because trade was shifting to London.Southampton was also a convenient port for the buccaneers that plundered Spanish ships in the English Channel and the Atlantic Ocean.
The development of Hurst, Calshot, Cowes and Netley castles along Southampton Water and the Solent, by Henry VIII in about 1540, meant that Southampton was no longer so dependent upon its fortifications.
In 1553, the Free Grammar School off the Mayor Baliffs and Burgesses of the Towne and County of Southampton was granted letters patent by King Edward VI, establishing the new school and thus fulfilling the legacy of William Capon who left money for that purpose in his will. The schools survives as King Edward VI School, Southampton.

The Titanic disaster
In common with most of the luxury liners of the time, RMS Titanic sailed from Southampton. Most of the crew came from Southampton; 549 Sotonians died in the sinking. The Maritime museum in the old Wool House included an exhibition related to the vessel but this has since been moved and incorporated into SeaCity Museum.

Español
Créditos de este texto:
http://www.viajeporlondres.com/londres/excursiones/southampton/historia.html

En el año 1623, a bordo del barco Mayflower y desde el puerto de Southampton iniciaron su viaje a América los Padres Peregrinos y las Madres Peregrinas, los primeros grupos de ingleses que en el siglo XVII se establecieron en el territorio de Nueva Inglaterra, de lo que luego serían los Estados Unidos.
En Town Quay puede verse un monumento conmemorativo de este acontecimiento. Desde entonces, Southampton ha sido el lugar desde el que han partido millones de emigrantes para iniciar una nueva vida en lugares como Estados Unidos, Canadá, Nueva Zelanda, Sudáfrica y otros muchos.

Al igual que otros muchos lujosos transatlánticos de la época, el Titanic zarpó también desde Southampton, y es todavía un puerto frecuentado por embarcaciones de lujo como el RMS Queen Elizabeth 2, el Oriana y, más recientemente el RMS Queen Mary 2. La ciudad alberga varios monumentos conmemorativos y exposiciones en museos relacionados con el Titanic, ya que la mayor parte de de la población procedía de Southampton: 549 hijos de la ciudad fallecieron en el naufragio.

En la ciudad se encuentra también el primer cenotafio permanente de Sir Edwin Lutyens, un monumento conmemorativo dedicado a los nativos de Southampton caídos en la Primera Guerra Mundial. Cuando fue inaugurado, el 6 de noviembre de 1920, registraba 1.800 nombres, que luego fueron aumentados a 2.008. La Segunda Guerra Mundial golpeó a Southampton con particular dureza, dada su importancia estratégica como mayor área industrial de la costa sur de Inglaterra. Los bombardeos de la ciudad, durante dos días de septiembre de 1940, acabaron con las vidas de 130 trabajadores de la fábrica de aviones de Woolston.

Aunque algunos edificios de arquitectura georgiana sobrevivieron a la guerra, la mayor parte de la ciudad quedó destruida. Un destacado edificio que sobrevivió a los bombardeos fue el más antiguo de Southampton, la iglesia de St. Michael. Aunque a los largo de los siglos se le fueron haciendo añadidos, su torre principal data de la época Normanda, ya que se comenzó a construir, según se cree, en el año 1070. La aguja de la iglesia facilitaba la navegación de los pilotos alemanes, por lo que se les prohibió bombardearla.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s