The Canals, last part…Amsterdam…Los Canales, última parte

Text credits:
https://www.amsterdam.info/canals/
Amsterdam canals
Amsterdam is the most watery city in the world.
Its canals and harbours fill a full quarter of her surface
Its waterways have always been its essence and its source of wealth
The 17th century Canal Belt was placed on UNESCO’s World Heritage list in 2011 and the medieval center of the city (The Red light district) is undergoing an extensive renovation with Project 1012. That name refers to the postal area code of that section of the city. That project aims to reduce prostitution in the area with at least 30 percent and to highlight the historical aspects of the oldest section of Amsterdam.
An Amsterdam Canal Cruise is most popular tourist attraction in the country. A diverse fleet of around 200 tour boats carry more than 3 million passengers a year, offering a waterborne variety of almost every form of entertainment that’s available in Amsterdam.
The oldest canals in the city – The Red light district
Amsterdam is the only ancient city in the world where the medieval center is not a museum but a Red light district. Already in the Middle ages, drinking houses were established around the first harbours in the city. The first brothels here were opened in the 15th century, mainly in the Warmoesstraat and the alleys around it. But along the first canals in the area, rich merchants and regents established residence. Among many other famous occupants of the oldest canal in the city, our 17th century national hero admiral Maarten Hapertsz. Tromp lived here.
The photograph of his house reveals that today a sex company has set up shop there. It symbolizes te dualistic nature of the area, which is crossed by the oldest and most beautiful canals in the city. The municipal project “1012” aims at reducing prostitution in the area and highlight the historical importance of these canals. For that reason, on this page you find a description of a canal cruise through medieval Amsterdam. For the first time in the hundred year history of Amsterdam Canal cruises, it is now possible to buy a ticket for a regular scheduled cruise on the oldest and most beautiful canals in Amsterdam. The new Friendship Cruise company made that possible.
Herengracht (Gentlemen’s Canal)
The Gentlemen’s canal is considered to be the most important canal in Amsterdam. In the 17th century, the richest merchants, the mayors and the most influential regents of the city resided on this canal. An adress on the Gentlemen’s canal is still considered to be prestigeous. The offical residence of the mayor of Amsterdam is on this canal at nr.502
Keizersgracht (Emperor’s canal)Keizersgracht Canal Beginning
The Emperor’s canal is the middle one of the three main canals of the city. It was named after emperor Maximillian of Austria. The canal is 31 metres wide, which makes it the widest canal in the city center. Digging this canal started in the year 1612, simultaneously with the Gentlemen’s canal and Prince’s canal. Originally a wide boulevard without water was planned here, but the future residents wanted a canal in front of their houses, so they could reach their house by boat.
Prinsengracht (Prince’s canal)
prinsengrachtThe Prince’s canal is the third and outermost of the three main canals of Amsterdam. Together these three canals form the “Fourth outlay” of the city, an extension project that was started in 1612 and completed 50 years later. It made the city four times as big as it was when the project was started. During the 17th century the population of the city grew from 50 000 to 200 000, which made Amsterdam the 3rd biggest city in the world, after London and Paris. In 2009, the Amsterdam canal belt was placed o n the world heritage list of UNESCO.
The History of the canals
The city was founded around 1250 with the building of the Dam that gave it its name. ‘Aeme Stelle Redamme’ is Medieval Dutch for: ‘Dam in a Watery Area’. The first canals were dug for water management and defence. As the city expanded in the Middle Ages, successive defence moats ended up inside the walls and lost their function. But they acquired an important new one: local transport of merchandise.
The Dam is still there as the heart of the city. But today this former barrier between the River Amstel and the “Southern Sea” is one of the few places in the center of town that you cannot sail a boat to. The last part of the river leading to the dam fell victim to land-traffic in 1922. The street that came in its place is still called ‘Damrak’, which is Dutch for: “Last section of the river, leading to the Dam.” Today, a subway line is being built in the old riverbed.

 

 

Español
Créditos de este texto:
https://www.amsterdam.info/es/canales/

Los Canales de Amsterdam
Ámsterdam es la ciudad con más agua en el mundo.
Sus canales y puertos llenan un cuarto completo de su superficie.
Sus canales de agua han sido siempre su esencia y su fuente de riqueza.
Sus canales, que datan del siglo XVII, fueron inscritos en la lista del patrimonio mundial de la UNESCO en 2011 y el centro medieval de la ciudad (el barrio rojo), está pasando por una amplia renovación con el Proyecto 1012. Ese nombre se refiere al código postal de ese sector de la ciudad. Este proyecto tiene como objetivo reducir la prostitución en la zona de al menos el 30% y poner en relieve los aspectos históricos de la parte más antigua de Ámsterdam.
Los cruceros por los canales de Ámsterdam son la atracción turística más popular del país. Hay una flota de alrededor de 200 barcos de excursión que lleva más de 3 millones de pasajeros al año, eso permite una variedad de entretenimiento extensa.
Ámsterdam es la única antigua ciudad en el mundo en el que el centro medieval no es un museo, sino un barrio rojo. Desde la Edad Media, ya se establecieron locales para beber alrededor de los primeros puertos de la ciudad. Los primeros burdeles se abrieron en el siglo 15, principalmente en la Warmoesstraat y los callejones alrededor de ella. Entre varios residentes famosos del viejo canal de la ciudad, podemos contar con nuestro héroe nacional del siglo 17, el almirante Maarten Tromp.
Simboliza la naturaleza dual de la zona, atravesada por los canales más bellos y antiguos de la ciudad. El proyecto municipal “1012” tiene como objetivo reducir la prostitución en la zona y resaltar la importancia histórica de estos canales. Por esa razón, en esta página encontrará una descripción de un crucero por los canales a través del Ámsterdam medieval. Por primera vez en los cien años de historia de cruceros por el Canal de Ámsterdam, ahora es posible comprar un billete para un crucero de línea regular en los canales más antiguos y bellos de Ámsterdam. La nueva compañía de cruceros amistad lo hizo posible.
Herengracht (Canal de los Caballeros)
El canal de los caballeros es considerado como el canal más importante de Ámsterdam. En el siglo 17, los comerciantes más ricos, los alcaldes y los regentes más influyentes de la ciudad residían en este canal. Tener dirección en el canal de los caballeros todavía es considerado prestigioso. La residencia oficial del alcalde de Ámsterdam se ubica en este canal, en el núm. 502.
Keizersgracht (Canal del Emperador)
El Canal del Emperador está al medio de los tres canales principales de la ciudad. Debe su nombre al emperador Maximiliano de Austria. El canal es de 31 metros de ancho, lo que hace de él, el canal más ancho en el centro de la ciudad. La excavación de este canal se inició en el año 1612, simultáneamente con el canal de los Caballeros y el canal del Príncipe. Originalmente, se planeó una amplia avenida sin agua aquí, pero los futuros residentes querían un canal en frente de sus casas, para que pudieran llegar a su casa en barco.
Prinsengracht (Canal del Príncipe)
El canal del Príncipe es el tercero y más exterior de los tres canales principales de Ámsterdam. Juntos, estos tres canales forman el cuarto gaste más importante de la ciudad, un proyecto de extensión que se inició en 1612 y se terminó 50 años después. De eso, la ciudad se hizo cuatro veces más grande, como lo fue cuando se inició el proyecto. Durante el siglo 17, la población de la ciudad creció de 50 000 a 200 000, lo que hizo de Ámsterdam la tercera ciudad más grande en el mundo, después de Londres y París. En 2009, el cinturón de canales de Ámsterdam se colocó en la lista del patrimonio mundial de la UNESCO.
La Historia de los canales
La ciudad fue fundada alrededor del año 1250 con la construcción de la presa que le dio su nombre. ‘Aeme Stelle Redamme’ significa ‘presa en un área acuosa’ en holandés medieval. Los primeros canales se excavaron para la gestión del agua y la defensa. A medida que la ciudad se expandió en la Edad Media, fosos de defensa sucesivas terminaron dentro de las paredes y perdieron su función. Pero adquirieron una importante: el transporte local de mercancías.
La presa sigue ahí como el corazón de la ciudad. Pero hoy en día esta antigua barrera entre el río Amstel y el “Mar del Sur” es uno de los pocos lugares en el centro de la ciudad que no se puede navegar. La última parte del río que conduce a la presa fue víctima de la circulación en 1922. La calle que llegó en su lugar todavía se llama ‘Damrak’, que es el holandés para: “La última sección del río que lleva a la presa.” Hoy en día, una línea de metro se está construyendo en el antiguo cauce del río.

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